快樂都是別人的。

1月8日，香港與內(nèi)地自新冠疫情爆發(fā)關(guān)閉關(guān)口以來，第一次恢復(fù)大規(guī)模免隔離通關(guān)。電影《真愛至上》的情節(jié)在包括福田、深圳灣、港珠澳大橋等在內(nèi)的7個口岸輪番上演——橫幅與鮮花、擁抱與淚水見證著人們過去1000多個日夜的離別與思念，連周邊的各類商業(yè)、餐飲都仿佛荒漠迎來了甘霖。

【資料圖】

但沉寂仍籠罩在羅湖商業(yè)城上空——一墻之隔的羅湖口岸仍在等待通關(guān)。

“最少的時候，我估計應(yīng)該不超過10家還開店?！庇g的父親自1999年便在羅湖商業(yè)城經(jīng)營著一家名為“上海新時代”的服裝店，做的是西服定制，她與這座能容納超500家鋪面的大廈一起，在過去3年里眼看著人流全無、燈火漸熄。

“現(xiàn)在沒有開，但是馬上關(guān)口開的時候，他們又會回來了。” 印歡對界面新聞?wù)f道。

玉器店開始打掃店里的存貨，服裝、布料店的門口坐在紅色塑料凳上的店主日漸增多，甚至一樓的商鋪租賃店也亮起了招牌。隨著印歡店鋪周邊的老同行逐漸回歸，她估計大廈至少已有近50家門面開門營業(yè)。羅湖商業(yè)城不再一周都只能看到零星幾個老熟客，不斷有商家開始回來考察店面，相互打探著可能的通關(guān)日期。

事實上，即使是深圳人也不熟悉這座堪稱魔幻的大廈。

帶著些許如同《今宵大廈》《重慶森林》等港片里所展現(xiàn)的神秘，它仍保留著90年代風(fēng)格被藍(lán)色玻璃覆蓋的樓體，內(nèi)里的商鋪如迷宮一般填滿7層樓面，密密麻麻地駐扎著從粵曲社、布城、旗袍、玉器、珠寶、電器、假發(fā)到美甲、按摩、餐飲等等種類繁多的店鋪。

羅湖商業(yè)城真正的客戶群體是香港人與海外游客。如同深圳人會選擇離關(guān)口最近的香港上水購物而非尖沙咀等旅游區(qū)，香港人來深喝茶、按摩、做指甲甚至購買唱K的麥克風(fēng)，首選可以當(dāng)日往返的羅湖商業(yè)城，外國人也因熟人、導(dǎo)游的帶領(lǐng)當(dāng)做地標(biāo)景點(diǎn)前往打卡。

過去的20多年，他們在這個秘密城堡里探尋著極具性價比的小工藝品與便捷服務(wù)。

幾乎被所有人遺忘，羅湖商業(yè)城是香港回歸25年以來，深港27.5公里邊界線上交匯互通、時代變遷最好的見證者。

它毗鄰的羅湖口岸是改革開放前深圳僅有的兩個陸路口岸之一，到疫情前仍是深圳市客流量最大的旅客入出境陸路口岸，客流量長期位居全國前三甲。而過去中國幾十年工業(yè)體系與小商品貿(mào)易的發(fā)展成果都可以在這個小小窗口一窺究竟。

1998年，羅湖商業(yè)城的店鋪出租率達(dá)到100%；接下來的兩年，成為了羅湖商業(yè)城的巔峰時刻。只可惜好景不長，其他新建口岸、深圳地鐵的開通，令羅湖口岸的人流被分走一部分，而深圳商圈的重心從羅湖向福田、南山轉(zhuǎn)移，也讓羅湖商業(yè)城周邊的開發(fā)空間已變得越來越少，這里甚至一度淪為假冒名牌的聚集地。

追逐新鮮事物的本地年輕人來得少了，但羅湖商業(yè)城依靠著旅客仍然佇立。

印歡告訴界面新聞，事實上直到疫情以及香港社會事件以前，這里的客流依然興旺。2017年，一位外國YouTube博主探訪了她的店鋪，驚訝于這里的性價比，博主以一種挖到寶藏的口吻發(fā)布了介紹視頻，此后源源不斷的外國客戶自尋上門，甚至到2022年仍以郵件的方式溝通購買。

但老客戶，也是過去3年里大部分羅湖商業(yè)城商家們維持經(jīng)營的唯一出路了。

香港不通關(guān)，這里或許只能淪為死城。

也曾有商家在疫情中不斷想掙扎求生。丹桂軒是經(jīng)營粵菜與早的茶深圳老牌餐飲，疫情剛剛襲來的2020年，眼看著客流驟減丹桂軒干脆閉店裝修，到2021年中又嘗試著開張營業(yè)。但遲遲等不來客人的丹桂軒，當(dāng)年9月便草草閉店，大門緊鎖至今。而印歡這類西服定制店則依靠社交平臺引流維持，但也只是杯水車薪。

為了留住商戶，羅湖商業(yè)城的物業(yè)方也進(jìn)行過多番嘗試，比如早早便對管理費(fèi)減半，租賃物業(yè)公司的商鋪甚至可以免租。為節(jié)省成本，7層樓面至今每層僅開放一個廁所，保安只剩下零星幾位看顧著停車場，有時甚至幫忙掃地?fù)炖?，清潔工人都只剩一男一女?/p>

好在香港逐漸恢復(fù)通關(guān)之余，羅湖商業(yè)城也或?qū)⒂瓉硇碌纳鷻C(jī)。

“我其實對羅湖商業(yè)城未來的發(fā)展的話，還是比較有信心的?！庇g告訴界面新聞，“我上次也有看到有新聞，就是說未來它羅湖站火車站它會變成一個大站，所以說對這個地方的商業(yè)，我們還是非常有信心的，人流肯定是不愁的?！?/p>

她所說的新聞指的是關(guān)于羅湖口岸的重建。

在深圳市口岸辦公布的2022年部門工作計劃中，明確提到要積極推進(jìn)羅湖口岸重建規(guī)劃，研究新口岸選址和查驗?zāi)Ｊ絼?chuàng)新，開展香港東鐵線引入羅湖口岸研究。而根據(jù)此前羅湖交通局發(fā)布的綜合交通“十四五”規(guī)劃，改造后的羅湖口岸，將引入贛深高鐵，同時預(yù)留與香港東鐵線接軌條件，鋪路北部都會區(qū)接入國家高鐵網(wǎng)，增強(qiáng)香港競爭力。

坐落在深圳和香港交界處，羅湖商業(yè)城曾因時代紅利鼎盛輝煌，也因經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境的變遷而逐漸失落，雖然其地理位置與自身定位也容易讓其陷入依賴之中，把自身暴露在不穩(wěn)定的外部環(huán)境卻難于改變，但它總能為自己找到一條生路。

（文章來源：界面新聞）

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