春節(jié)，在外游子思鄉(xiāng)情倍增?；丶业穆罚龠h(yuǎn)也是近的。

為了盡早與家人團(tuán)聚，今年我請假提前出發(fā)，自駕電車1500多公里，從深圳開回重慶。本文記錄了我回家路上的所見所聞。

行程規(guī)劃

(相關(guān)資料圖)

由于不善于開夜車，我把這趟回鄉(xiāng)行程分為兩天。

第一天：深圳-長沙，里程：754公里，行程規(guī)劃如下：

第二天：長沙-萬州，里程：803公里，行程規(guī)劃如下：

迎著朝陽——出發(fā)

準(zhǔn)備好行囊，吹著口哨，在凌晨5時(shí)踏上返鄉(xiāng)的路！(注：高速路上均為安全方法拍攝)

天邊的朝霞像融化的水彩，朦朧地滲透在地平線上，那一抹紅也為我指引回家的方向。

呼嘯而過的車輛，都是著急回家的游子啊。

一路疾馳，并沒發(fā)生堵車狀況，到達(dá)韶關(guān)段后，在官渡停車區(qū)停車小憩一下，居然意外發(fā)現(xiàn)兩個(gè)充電樁。

2021年國慶節(jié)走這條路的時(shí)候，只有稍微大點(diǎn)的服務(wù)區(qū)才會(huì)有充電樁。今年連停車區(qū)都有了，感嘆國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的日趨完善。

繼續(xù)出發(fā)，到達(dá)新江服務(wù)區(qū)進(jìn)行換電，這里有蔚來和中石化合作的充換電一體站！

在等待換電的時(shí)候，跑去和換電站后面的充電車主聊了會(huì)天，他說蔚來的充電樁還挺快的，是他最喜歡用的充電樁，比較穩(wěn)定，速度也夠快，他的埃安車能充到160A左右。

繼續(xù)一路疾馳，上午11點(diǎn)半的時(shí)候頓感又餓又困，于是進(jìn)入了梅花北服務(wù)區(qū)停車小憩，在這個(gè)服務(wù)區(qū)充電的人很多，我到的時(shí)候已經(jīng)有4臺(tái)車在排隊(duì)等候充電了。不過服務(wù)區(qū)似乎也發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題，在旁邊又建了一個(gè)充電站，4根柱子8條充電槍，吃完一盒泡面，睡了半小時(shí)，滿血復(fù)活繼續(xù)出發(fā)。

高速意外地一路暢通，很快就到達(dá)第二個(gè)換電地點(diǎn)，耒陽服務(wù)區(qū)！

在耒陽服務(wù)區(qū)充換電的人都很多，換電站也開始排起了長隊(duì)，在充電站旁邊發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新鮮玩意，國網(wǎng)的應(yīng)急充電車，擁有兩個(gè)直流充電槍的它，簡直就是純電車高速路救星！

長沙休整

換好電池后，繼續(xù)出發(fā)，耒陽服務(wù)區(qū)距離行程規(guī)劃目的地——長沙只有200多公里了，一口氣開過去。

同事說，來長沙吃的什么都不重要，茶顏悅色必須多來兩杯，于是喝飽喝足后，找到朋友買了一大盒煙花，以及心心念念一年的加特林煙花。一路上都有人放煙花，節(jié)日氣氛濃厚。

休息一晚，早上6點(diǎn)半，在雷鋒紀(jì)念館附近嗦了一碗粉，吃飽后去換電站補(bǔ)能，繼續(xù)返鄉(xiāng)行程。

堵車與旅途美景

依然是暢通無阻，偶遇一臺(tái)自稱小妖怪的大貨車。

到益陽段的時(shí)候，遇到回家路上第一次大堵車，堵了大概十多分鐘，原因是多車追尾，一輛MPV車頭起火了，車主焦急地挨個(gè)問了路過的司機(jī)有沒有滅火器，無奈我電車，沒有備滅火器，沒能幫上忙。離開事故現(xiàn)場后，后面路段開車都謹(jǐn)慎很多了。

離開荊州進(jìn)入宜昌段后，地貌有了明顯的改變。

在巴東換電的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)一座巍峨的高山。

湖北到重慶依然很順暢，窗外的風(fēng)景更是怡人。

開了一天車有點(diǎn)累了，在離家最近的一個(gè)服務(wù)區(qū)休息一下，買到了小時(shí)候最愛的零食梁平豆干，好吃！

回家真好

休息好后，繼續(xù)出發(fā)，離家只剩十幾公里了。

夜幕降臨，到達(dá)萬州，但是一路的粵牌車總讓我有一種還在廣東的感覺。

到家啦，媽媽給整理的床單，像我剛外出打工時(shí)一樣，爸爸給做的飯菜，還是我喜歡的味道。

能陪伴父母身邊，再辛苦的路途也是值得！回家，真好！

（文章來源：數(shù)據(jù)寶）

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