盡管是春節(jié)假期，位于韶關武江區(qū)的華韶數(shù)據(jù)谷一期項目現(xiàn)場，5000多個標準機柜依然在日夜不停地運轉。

(資料圖片僅供參考)

“我們與幾大運營商建立合作關系，主要提供數(shù)據(jù)存儲托管、7×24小時無間斷的運維以及有關網(wǎng)絡服務等。”該項目綜合管理部總經(jīng)理勞玉婷說，目前正加快推進二期項目建設，有關規(guī)劃已報待批，預計建造三棟新的數(shù)據(jù)中心。

于韶關這樣一個全國老工業(yè)城市和資源型城市而言，要實現(xiàn)“后變進”，新興產(chǎn)業(yè)無疑是“彎道超車”“換道領跑”的關鍵所在。

隨著去年2月全國一體化算力網(wǎng)絡粵港澳大灣區(qū)國家樞紐節(jié)點落戶韶關，不到一年時間，一大批大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)項目如雨后春筍般在韶關發(fā)展壯大，為韶關在新時代實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展打開了令人期待的想象空間。

重構產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢，融入灣區(qū)謀振興，韶關正在發(fā)力。

新引擎

打造大灣區(qū)

國家樞紐節(jié)點“智慧大腦”

“終于拿下了！”去年2月，國家四部委批復同意廣東省啟動建設全國一體化算力網(wǎng)絡粵港澳大灣區(qū)國家樞紐節(jié)點，并明確在韶關建設數(shù)據(jù)中心集群。

得知這一消息時，韶關市發(fā)展和改革局產(chǎn)業(yè)發(fā)展科科長徐永強以及幾位同事?lián)粽茟c祝：“一年多來的努力沒有白費，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)將是韶關未來轉型升級的‘勝負手’！”

“韶關地處京廣線上，是網(wǎng)絡光纖北上聯(lián)通其他國家樞紐節(jié)點路由的必經(jīng)之地，集群設在韶關既有利于降低后續(xù)通信網(wǎng)絡改造投資，也能有效支撐大灣區(qū)尤其是廣州、深圳數(shù)據(jù)傳輸需求?！毙煊缽娬f，另一方面，大灣區(qū)在大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的能耗和用地指標方面都非常緊張，而地處北部生態(tài)發(fā)展區(qū)的韶關則有著充足資源，也非常需要這樣的綠色產(chǎn)業(yè)轉移。

數(shù)據(jù)中心集群落戶韶關后，發(fā)展全面提速。自韶關數(shù)據(jù)中心集群啟動建設以來，韶關已分三批與14家企業(yè)完成了投資協(xié)議簽訂，合計建設規(guī)模為40.7萬個標準機柜，總投資達479億元。

目前，華韶數(shù)據(jù)谷項目、中電鷹碩數(shù)據(jù)中心項目、中國聯(lián)通智慧客服南方中心等項目正在韶關“茁壯成長”。此外，還引進了中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、廣東廣電、中聯(lián)云港、上海德衡、首都在線、中瀚云等數(shù)據(jù)中心項目，大數(shù)據(jù)上下游產(chǎn)業(yè)正加速聚集。

隨著數(shù)據(jù)中心集群的發(fā)展，韶關網(wǎng)絡級別將提升至國家級骨干網(wǎng)絡樞紐節(jié)點，吸引全省大型、超大型數(shù)據(jù)中心項目向韶關數(shù)據(jù)中心集群集聚，從而構建起輻射華南乃至全國的實時性算力中心，打造出超千億級別的產(chǎn)業(yè)集群。

作為全國規(guī)劃建設的10個國家數(shù)據(jù)中心集群之一，而且是大灣區(qū)樞紐唯一數(shù)據(jù)中心集群，按照規(guī)劃，到2025年，韶關數(shù)據(jù)中心集群將建成50萬架標準機架(占全省累計總規(guī)模35%)。

在《支持韶關建設國家老工業(yè)城市和資源型城市產(chǎn)業(yè)轉型升級示范區(qū)的若干意見》的加持下，韶關云計算、人工智能、數(shù)據(jù)交易等大數(shù)據(jù)上下游產(chǎn)業(yè)將加快發(fā)展，形成一批“東數(shù)西算”典型示范場景和應用，打造完整的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)集群。

新市場

從廣東汽車

零部件產(chǎn)業(yè)本土化中突圍

對韶關來說，如果數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)是“無中生有”，那么汽車零部件產(chǎn)業(yè)就是“老樹新生”。

韶關宏大齒輪有限公司在變速箱研發(fā)制造領域有著30多年歷史?！拔覀儸F(xiàn)在與比亞迪、廣汽傳祺等大灣區(qū)車企合作，特別是在新能源車電機組、純電變速箱等方面，今年預計將增加超1億元的合作金額。”該公司技術中心主任李嬌不無驕傲地向記者介紹。

廣東省是汽車整車制造的重要省份，產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，但汽車零部件多從華東地區(qū)引進。去年上半年，因疫情原因導致零部件配送受到影響。廣東汽車零部件產(chǎn)業(yè)本土化成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢。“韶關要做強做大汽車零部件企業(yè)，使韶關汽車零部件企業(yè)更好地融入廣東汽車產(chǎn)業(yè)鏈。”李嬌認為。

事實上，裝備制造業(yè)是韶關最大的工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，韶關也是廣東省裝備制造業(yè)主要的基礎零部件基地和配套基地。目前，韶關汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已超50億元。

瞄準新能源汽車重要關鍵部件——變速箱，宏大齒輪開發(fā)適用于意大利康邁爾、比亞迪汽車、廣汽傳祺等國內(nèi)外大客戶的新產(chǎn)品。不出數(shù)年，宏大齒輪就實現(xiàn)了量產(chǎn)銷售，加快從老裝備制造向先進裝備制造轉變的步伐。

從“跟跑”“并跑”變“領跑”，韶關先進裝備制造業(yè)有先天優(yōu)勢和市場需求，也迎來了政策東風。

2022年9月，《廣東省汽車零部件產(chǎn)業(yè)“強鏈工程”實施方案》印發(fā)，值得關注的是，該文件明確要在韶關規(guī)劃布局汽車零部件二、三級供應商產(chǎn)業(yè)園區(qū)，支持在韶關打造汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)園。

“我們正著手整合4個園區(qū)資源優(yōu)勢，依托廣汽集團投資建設的南方(韶關)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車試驗檢測中心項目、深圳比亞迪公司投資建設的新能源汽車沖壓模具等龍頭項目，主動融入全省汽車零部件供應體系，力爭引進一批汽車零部件配套企業(yè)?！鄙仃P市工信局裝備工業(yè)與產(chǎn)業(yè)服務科科長黃慶杰說。

以汽車零部件產(chǎn)業(yè)為龍頭，未來，韶關將彌補裝備整機的缺口，推動先進裝備制造業(yè)向智能化、數(shù)字化轉型升級發(fā)展，打造涵蓋“原材料—零部件—模組—整機”的全產(chǎn)業(yè)鏈條，增強裝備制造業(yè)集群效應。

向“新”發(fā)力，先進材料、先進裝備制造、電子信息制造業(yè)、生物醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保等新興產(chǎn)業(yè)多點開花、全面提速，為這座老工業(yè)城市煥發(fā)新生提供更多動能。

●南方日報記者潘俊宇

（文章來源：南方日報）

標簽：