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北上資金天天百億補(bǔ)貼終于補(bǔ)不動(dòng)了，而且今天反手就是砍一刀。這事倒是在預(yù)期之內(nèi)，畢竟境外機(jī)構(gòu)不是印鈔機(jī)器，可以無限量提供彈藥。更何況北上資金里魚龍混雜，有些機(jī)構(gòu)是拿真金白銀看好，有些就是湊個(gè)熱鬧，賺一波快錢就撤?？纯匆患径冉?jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和上市公司財(cái)報(bào)。要是不錯(cuò)，還會(huì)有更多資金涌進(jìn)來。
有專家說年輕人工資低是因?yàn)槟芰Σ粔?。這觀點(diǎn)迅速引發(fā)大量年輕人反駁。侃財(cái)君不是年輕人，只能和一下稀泥。身邊有不少年輕人憑著自己能力去到大廠，工資加獎(jiǎng)金很高。也有不少年輕人，雖然沒有讀211、985的名校，但腦子靈活，手腳勤快，開網(wǎng)店，做小視頻也賺到錢。當(dāng)然，更多年輕人只能在普通崗位上工作，工資不高買不起房，所以經(jīng)常在網(wǎng)上吐槽。往大里說，年輕人就業(yè)問題要靠國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展來解決。往小里說，年輕人只能靠努力奮斗擺脫現(xiàn)狀。相比之下，股民還是覺悟更高，永遠(yuǎn)相信自己買的股票能賺錢。如果這個(gè)股票沒賺到錢，就那買下一個(gè)。
有媒體統(tǒng)計(jì)了2022年全球汽車品牌銷量前十。排前三的是豐田、大眾和現(xiàn)代起亞，銷量分別是1048萬輛、830萬輛和688萬輛。排第十的是寶馬，240萬輛。很可惜，沒有中國品牌。當(dāng)然，如果統(tǒng)計(jì)市值，那中國廠商還是能有幾席之地。這說明什么？銷量雖然沒上去，但前途一片光明。因?yàn)楝F(xiàn)在全球前十的銷量都是微增長或者負(fù)增長，而中國品牌增長迅猛，以后可能去其他國家市場搶占市場份額。但反過來說，二級市場泡沫肯定也有。投資還是要冷靜分析，別被情緒帶到溝里去。
現(xiàn)在最火的應(yīng)用莫過于聊天機(jī)器人ChatGPT.這款應(yīng)用宣布月活躍用戶超過1億，這距離它上線只過去了3個(gè)月。而此前最快突破1億月活的產(chǎn)品紀(jì)錄是由抖音國際版TikTok創(chuàng)造的，用時(shí)9個(gè)月。不是很懂，現(xiàn)在的網(wǎng)友都這么閑嗎？文字的對話也能玩這么嗨。要是再推個(gè)語音版，或者視頻版的ChatGPT，那其他科技巨頭們估計(jì)要顫抖了。
美國政府去年8月簽署了《通脹削減法案》，將提供高達(dá)3690億美元(約合人民幣2.49萬億元)補(bǔ)貼，用于提振太陽能、風(fēng)能以及電動(dòng)汽車等產(chǎn)業(yè)。這法案引發(fā)盟友強(qiáng)烈不滿。果然，歐盟委員會(huì)今天正式提出了歐盟綠色工業(yè)計(jì)劃，出資2500億歐元，主要投向風(fēng)能、熱泵、太陽能、清潔氫、儲(chǔ)能等。歐美都自詡市場經(jīng)濟(jì)，最后還是得靠補(bǔ)貼政策去提升產(chǎn)業(yè)競爭力，就不怕亞當(dāng)斯密爬起來重寫《國富論》嗎？
（文章來源：證券時(shí)報(bào)）
