小紅書上有人曬自己五年前花了3萬多買的大牌經(jīng)典款，感慨買基金不如買包。如今買這款包的價格已幾乎翻倍，直奔7萬大關。

奢侈品牌這些年漲價的新聞不絕于耳，日前又有消息稱LV將在2月18日進行今年首次全球提價，幅度在8%-20%。

第一財經(jīng)記者近期在部分LV門店看到有消費者排長隊進店。

(資料圖)

“LV每年都要漲價，基本是一年漲價2次，目前我們得到的消息應該就是今年2月中下旬要漲價，而每年也差不多都是在2月會有一輪漲價，在業(yè)內(nèi)看來漲價就是LV每年的常規(guī)動作。”一位代購商對第一財經(jīng)記者表示。

記者從多位代購商處了解到，LV將會在2月調(diào)價，而相應地，代購商也會隨之漲價。至于漲幅區(qū)間是不是8%-20%。多位代購商表示根據(jù)以往的漲幅來看，估測此次LV價格漲幅在10%-15%，但具體價格漲幅要看LV官方的最終調(diào)價。

“我的客戶分幾類，一類是對價格不敏感的，他們經(jīng)濟實力較強，買東西只看喜不喜歡，所以LV漲價對他們沒有什么影響。第二類則是相對敏感的客戶，他們有一定的消費實力，但還是會比價，這類客戶我會提前報價給他們，如果他們可以接受這個價格，那么我再去跟買手訂貨，而買家需要提前給到全款，整個周期會在1個月左右。LV有很多款產(chǎn)品的貨量比較少，即便是漲價或者代購加價，依然會有不少客戶購買，因為很多限量款很難買到。所以LV一直有漲價的底氣。”上述代購商告訴第一財經(jīng)記者。

奢侈品品牌漲價并非新鮮事，而是行業(yè)長期以來奉行的營銷策略。

此前，去年11月，LV全線產(chǎn)品價格就有所上調(diào)，漲幅在3%-10%不等。而根據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2022上半年，LV母公司LVMH集團旗下的多數(shù)品牌都上調(diào)了價格，漲幅基本在3%-7%之間。

愛馬仕也已官宣會在2023年全線調(diào)價。愛馬仕首席財務官在去年10月曾對媒體透露，計劃在2023年將全球產(chǎn)品價格上調(diào)5%至10%。

相較于大眾品牌，奢侈品在定價上更具有話語權，品牌通過定期漲價，維持自身的稀缺感，展示品牌對于自身消費市場的信心。

上海交通大學奢侈品品牌研究中心主任李杰認為，在奢侈品行業(yè)，降價只會傷害品牌自身的影響力，而品牌價值是奢侈品的核心賣點，因此，在奢侈品行業(yè)，幾乎有一個不成文的經(jīng)營規(guī)律——適當?shù)臐q價是必要的運營手段。

除此之外，奢侈品公司近年來的漲價幅度越來越大還有其他原因。比如近兩年的全球通脹，同時也提高了各行各業(yè)的原材料成本、生產(chǎn)成本、物流成本和運營成本，迫使企業(yè)提高定價維持營收穩(wěn)定。

受到疫情影響，不少時裝零售商業(yè)績承壓。但奢侈品品牌在調(diào)價潮下幾乎不受影響。LVMH集團上月發(fā)布去年業(yè)績顯示，集團全年營收791.84億歐元，較2021年增長23%，高于此前市場分析師預期的787.2億歐元；2022年凈利潤140.84億歐元，同比增長17%。

值得一提的是，在不同區(qū)域調(diào)節(jié)價格或是奢侈品牌為了“消滅”代購的一個策略，品牌往往會通過調(diào)節(jié)價格、縮小全球各地價格差來打擊代購，限購也是常見做法之一。例如，2015年CHANEL曾采取全球市場同價策略，在海外市場漲價，但在中國市場降價20%。當時，此舉被評價為“讓代購無路可走、無價可降”。CHANEL還曾在韓國實施“排隊管理系統(tǒng)”，通過讓客戶提供聯(lián)系電話和來店原因來篩查代購。

LVMH集團首席執(zhí)行官Bernard Arnault在最新財報會議中強調(diào)，集團將與代購劃清界限，以杜絕其從國外其他市場購買旗下品牌產(chǎn)品，再以折扣價出售，此舉是為了確保消費者都能享受到公平的價格。

他提到，過去三年，原本應該擠滿中國游客的韓國各大免稅店由于疫情原因人氣寥寥，但免稅業(yè)務銷售額不僅沒見少，反而取得了高額收入。這一反常現(xiàn)象背后的原因是產(chǎn)品未經(jīng)免稅店直接從倉庫流向了職業(yè)代購手中，然后再以折扣銷售到中國。正規(guī)渠道進口化妝品需要繳納10%的進口稅、17%的增值稅和30%的化妝品消費稅，而國外代購則繞過國內(nèi)的三道關卡，價格自然要低上很多。

隨后，“LVMH老板放狠話堅決打擊代購行為”這一話題就上了微博熱搜，引發(fā)廣泛關注。

（文章來源：第一財經(jīng)）

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