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2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)吸引力30強(qiáng)區(qū)縣出爐 哪些區(qū)縣“沖”在前面?

2023-03-13 12:54:34

2022年,中國新能源汽車領(lǐng)域風(fēng)起云涌。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長,產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長96.9%和93.4%,連續(xù)8年保持全球第一。

伴隨產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈布局加速重構(gòu),全國多地競相發(fā)力爭奪新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地,全新的產(chǎn)業(yè)版圖正在逐漸成型。


(相關(guān)資料圖)

近日,產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)企業(yè)火石創(chuàng)造聯(lián)合多個地方政府部門共同發(fā)布了《2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展洞察報告》,其中包括“新能源汽車產(chǎn)業(yè)吸引力30強(qiáng)區(qū)縣”榜單(以下簡稱“30強(qiáng)榜單”)?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者深挖背后產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù),對30強(qiáng)榜單的產(chǎn)業(yè)特征和區(qū)域競爭力進(jìn)行了分析解讀。

圖片來源:火石創(chuàng)造提供

區(qū)域分布:江蘇廣東入圍最多一線城市區(qū)縣“存在感”最足

當(dāng)前,新能源汽車是消費(fèi)增長和產(chǎn)業(yè)發(fā)展新亮點,其對地方經(jīng)濟(jì)的拉動作用越發(fā)顯著,也成為各經(jīng)濟(jì)大省紛紛搶占的新陣地。

從地域分布來看,此次30強(qiáng)榜單中來自長三角地區(qū)的區(qū)縣數(shù)量最多,其中江蘇有5座城市共6個區(qū)縣入圍榜單,是擁有30強(qiáng)區(qū)縣最多的省級行政區(qū)。數(shù)據(jù)顯示,江蘇省2022年新能源汽車產(chǎn)銷翻倍增長,汽車及動力電池營收首次突破萬億元,動力電池產(chǎn)能占全國近40%,建成全國最大的動力電池生產(chǎn)基地,已建產(chǎn)能和在建產(chǎn)能均穩(wěn)居全國首位。作為全國汽車產(chǎn)業(yè)第一大省的廣東,則是憑借廣州、深圳“雙核”引領(lǐng),共計5個區(qū)縣入選30強(qiáng),僅次于江蘇。2022年,廣東省新能源汽車產(chǎn)量預(yù)計接近130萬臺,同比增長140%,占全國新能源汽車份額約18%。

從城市分布上來看,搶占新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地“沖”得最猛的是一線城市。其中上海、深圳上榜區(qū)縣數(shù)量最多,均為3個,北京、廣州則分別有2個區(qū)縣入圍。此外,重慶、蘇州、武漢三座2022年GDP十強(qiáng)城市同樣有2個區(qū)縣進(jìn)入榜單。值得一提的是,去年GDP位列全國第21位的合肥是此次唯一上榜2個及以上區(qū)縣的非GDP十強(qiáng)城市。據(jù)悉,合肥近年來把新能源汽車作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展,目前已集聚新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)300多家,2022年新能源汽車產(chǎn)值首次突破千億。

整車生產(chǎn)基地:“中國車谷”秀實力各大區(qū)縣布局均衡

具體到各項數(shù)據(jù)來看,30強(qiáng)區(qū)縣的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢和側(cè)重又各有千秋。

在新能源汽車整車生產(chǎn)基地數(shù)量上,武漢市蔡甸區(qū)(含武漢經(jīng)開區(qū)所轄部分區(qū)域)以10個占據(jù)首位,廣州市南沙區(qū)、成都市龍泉驛區(qū)以6個并列第二,上海市浦東新區(qū)也達(dá)到了5個??傮w來看,30強(qiáng)榜單中基地數(shù)量在3個及以上的區(qū)縣達(dá)18個,分布較為均衡。

蔡甸區(qū)此次“登頂”,本質(zhì)上是因為其行政區(qū)域范圍內(nèi)有武漢經(jīng)開區(qū)(又稱“中國車谷”)這個汽車產(chǎn)業(yè)重量級“存在”。汽車是湖北第一大支柱產(chǎn)業(yè),作為湖北省汽車工業(yè)的主戰(zhàn)場,“中國車谷”目前已建、在建新能源汽車產(chǎn)能達(dá)130萬輛,位列全國汽車強(qiáng)區(qū)第一方陣。2022年,武漢經(jīng)開區(qū)新能源汽車產(chǎn)量突破15萬輛,同比增長230%。

南沙區(qū)和龍泉驛區(qū)的緊隨其后,則分別映射出廣州、成都兩座超大城市在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展魄力。2022年,南沙區(qū)GDP同比增長4.2%、增速全市第一。與此同時,隨著《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》發(fā)布,南沙區(qū)戰(zhàn)略功能定位實現(xiàn)躍升,意味著廣州未來將舉全市之力進(jìn)一步推進(jìn)南沙建設(shè)。在此背景下,廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)建項目二期去年底在南沙投產(chǎn),助力廣汽豐田正式達(dá)成百萬產(chǎn)能,成為豐田全球集中規(guī)?;潭茸罡叩纳a(chǎn)基地。

作為四川省制造大區(qū)和汽車產(chǎn)業(yè)主陣地,龍泉驛區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)也早已按下“加速鍵”。2022年,龍泉驛區(qū)整車產(chǎn)量98萬輛、汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值1541億元,其中新能源汽車4萬輛、同比增長36%。在汽車“引擎”的推動下,全年完成地區(qū)生產(chǎn)總值1545.7億元,區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量連續(xù)十年位居全省縣級行政區(qū)首位。新年以來,一汽豐田、沃爾沃汽車已相繼加碼龍泉驛,將分別在此投放全新混動SUV車型和全新高端純電車型,促進(jìn)成都汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

“三電”企業(yè):長三角地區(qū)區(qū)縣“霸榜” 深圳優(yōu)勢凸顯

“三電”系統(tǒng)包括動力電池、驅(qū)動電機(jī)、整車控制器三部分,是新能源汽車的核心組成部分。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè),“三電”企業(yè)在30強(qiáng)區(qū)縣中的分布如何?

在驅(qū)動電機(jī)及電控企業(yè)數(shù)量方面,上海市浦東新區(qū)以13家位列第一,結(jié)合同樣排名前5的整車生產(chǎn)基地數(shù)量,其新能源汽車企業(yè)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)鏈完善度在30強(qiáng)區(qū)縣中格外突出。作為去年GDP超1.6萬億、“富可敵省”的全國經(jīng)濟(jì)最強(qiáng)區(qū),這樣的成績并不令人意外。緊隨浦東之后的,是同樣來自上海的嘉定區(qū)。當(dāng)前,嘉定區(qū)積極布局汽車“新四化”(電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化),2022年實現(xiàn)新能源汽車銷售326.6億元,同比增長70.0%,新能源汽車產(chǎn)值實現(xiàn)68.8%的快速增長。在浦東新區(qū)、嘉定區(qū)、松江區(qū)等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的有力支撐下,2022年上海實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)量99萬輛,同比增長56.5%;產(chǎn)值約2888億元,同比增長56.9%,產(chǎn)值產(chǎn)量均創(chuàng)新高。

整體來看,30強(qiáng)區(qū)縣驅(qū)動電機(jī)及電控企業(yè)數(shù)量排名中,名列前茅的區(qū)縣主要集中在上海、無錫、常州、蘇州等長三角地區(qū)城市以及深圳。其中,深圳寶安、南山、坪山三個區(qū)排名靠前,體現(xiàn)出明顯的細(xì)分產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和集中度。同時,榜單中廣州和深圳的區(qū)縣排位對比也反映出兩座廣東城市不同的發(fā)展定位,相比廣州在新能源整車生產(chǎn)上的大舉推進(jìn),深圳在上游的“三電”產(chǎn)業(yè)方面則更為成熟完備。據(jù)悉,深圳目前已構(gòu)建了新能源汽車“三電”核心技術(shù)鏈條閉環(huán),覆蓋電芯模組、動力電池、精密結(jié)構(gòu)件、電機(jī)電控等新能源汽車研發(fā)、制造各環(huán)節(jié)。

作為“三電”系統(tǒng)的“心臟”,電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級也是區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的重要指標(biāo)之一。在動力鋰電池企業(yè)數(shù)量排名中,蘇州市常熟市以8家高居第一。近年來,常熟新能源產(chǎn)業(yè)一直發(fā)展迅猛,已擁有新能源產(chǎn)業(yè)重點規(guī)上企業(yè)62家,2022年實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值628億元,占蘇州全市29%。目前,常熟動力鋰電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域已集聚阿科瑪、正力新能、新中源等領(lǐng)軍企業(yè),涵蓋電芯制造、電解液、正負(fù)極材料、銅箔等多個工藝環(huán)節(jié)。其車用鋰電池現(xiàn)有產(chǎn)能占蘇州90%以上,鋰電級PVDF(聚偏二氟乙烯)全球市場占有率高達(dá)約95%。

規(guī)劃產(chǎn)能:“新能源汽車之都”大熱城市區(qū)縣搶占“前排”

在全國多地劍指“新能源汽車之都”的激烈競逐中,整車產(chǎn)能是一項關(guān)鍵的衡量指標(biāo)。按照新能源汽車整車規(guī)劃產(chǎn)能對30強(qiáng)區(qū)縣進(jìn)行排名后,來自各個“新能源汽車之都”競爭大熱城市的區(qū)縣紛紛“前排就座”。

除了武漢市蔡甸區(qū)(含武漢經(jīng)開區(qū)所轄部分區(qū)域)的210萬輛,廣州市番禺區(qū)等9個區(qū)縣的新能源乘用車整車生產(chǎn)基地規(guī)劃產(chǎn)能也均在百萬輛以上。

這其中,作為廣東汽車重鎮(zhèn)的番禺區(qū),去年培育出廣汽埃安等3個千億級企業(yè),實現(xiàn)汽車產(chǎn)量53萬輛,工業(yè)產(chǎn)值1019億元,分別增長51.3%和37.3%,形成汽車制造和汽車銷售雙雙超千億的支柱產(chǎn)業(yè)。依托番禺汽車城,全區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)能規(guī)模已達(dá)40萬輛/年,初步建立起了“三電”齊全的智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。同樣是著名汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)的北京順義,近年來也隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,在新能源汽車方面發(fā)力,北京奔馳新能源工廠、理想汽車總部等均落戶于此。通過排名中115萬輛的規(guī)劃產(chǎn)能來看,其未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)還將大幅升級提能。

值得一提的是,西安市鄠邑區(qū)(含西安高新區(qū)所轄部分區(qū)域)作為西安汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一,2022年地區(qū)生產(chǎn)總值實現(xiàn)341.27億元,同比增長20.8%,增速名列全省第一。盡管全區(qū)僅坐落西安比亞迪一個新能源整車生產(chǎn)基地,但正是這家行業(yè)龍頭以一己之力在去年助力西安歷史性地超越上海,問鼎全國新能源汽車產(chǎn)量第一城。數(shù)據(jù)顯示,2022年西安新能源汽車產(chǎn)量101.55萬輛,其中99.5萬輛為比亞迪生產(chǎn)基地所產(chǎn)。

新興產(chǎn)業(yè)更需要資金和人才的支持。從這個方面來看,各區(qū)縣表現(xiàn)如何?通過對30強(qiáng)區(qū)縣內(nèi)新能源汽車相關(guān)企業(yè)融資事件數(shù)量、招聘人員估算數(shù)量進(jìn)行排名可以看到,上海市浦東新區(qū)、嘉定區(qū)兩項均占據(jù)前二,共有4個區(qū)縣去年融資事件在5起以上,5個區(qū)縣招聘人才數(shù)量在200人以上。

近年來,各地不斷出臺針對新能源汽車領(lǐng)域的資金和人才支持新政,同時各大企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張也帶來了更大的資金和人才需求,可以預(yù)見,未來幾年新能源汽車仍處于高資本推動的關(guān)鍵期,資本活躍度還將繼續(xù)提升。而隨著汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢發(fā)展,多元人才需求也將進(jìn)一步加劇。

文中榜單數(shù)據(jù)合作來源:火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心(數(shù)據(jù)均按照行政區(qū)劃分進(jìn)行統(tǒng)計)

(文章來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞)

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