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近日，國家能源局印發(fā)了《2023年能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃立項(xiàng)指南》，其中，氫能領(lǐng)域包括基礎(chǔ)與安全、氫制備、氫儲(chǔ)存和輸運(yùn)、氫加注、氫能應(yīng)用和其他方面的規(guī)劃。氫能產(chǎn)業(yè)到底是否具備高質(zhì)量投資價(jià)值？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，氫能處于快速發(fā)展階段，是實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，可以助力我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。
我國已經(jīng)掌握氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝，在制、儲(chǔ)、輸、加、用等全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超過300家，“專精特新”涉氫企業(yè)已超70家，集中分布在長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域。
但從氫能行業(yè)目前整體發(fā)展來看，目前我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚存一些待解難題，如：加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有待完善；車載氫系統(tǒng)價(jià)格下降較慢；燃料電池三大核心材料(催化劑、質(zhì)子膜、碳紙和擴(kuò)散層)國產(chǎn)化發(fā)展進(jìn)程有待提速。
未來全球氫氣需求將持續(xù)增加，以工業(yè)及交通需求為主，交通需求增速最快。
在“雙碳”目標(biāo)下，為建設(shè)綠色經(jīng)濟(jì)高效便捷的氫能供應(yīng)體系，中國將在氫的制儲(chǔ)運(yùn)加各環(huán)節(jié)逐漸突破。隨著用氫需求的擴(kuò)大，結(jié)合可再生能源的分布式制氫加氫一體站、經(jīng)濟(jì)高效的集中式制氫、液氫等多種儲(chǔ)運(yùn)路徑并行的方案將會(huì)是主要的發(fā)展方向。
中信證券預(yù)計(jì)2023年各類政策有望陸續(xù)落地，此外，國際間的氫能合作也在積極推進(jìn)，中國在產(chǎn)業(yè)鏈上的成本優(yōu)勢(shì)和先發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)有望幫助國內(nèi)氫能企業(yè)加速出海。
（文章來源：深圳商報(bào)）
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