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中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在2023年3月31日至4月2日召開(kāi)。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，廣州巨灣技研有限公司總裁裴鋒在接受貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，在他看來(lái)，換電初衷是解決快速補(bǔ)能問(wèn)題，目前技術(shù)發(fā)展下，超快充已可以解決補(bǔ)能的便捷性問(wèn)題。
裴鋒表示，長(zhǎng)期來(lái)看，補(bǔ)能的主流路線會(huì)是超快充路線，但現(xiàn)階段快換也有它存在的意義和場(chǎng)景?！霸谌加蛙嚂r(shí)代大家沒(méi)有換油箱的技術(shù)，因?yàn)楝F(xiàn)在充電要40分鐘到一個(gè)小時(shí)，不夠方便不夠快捷?？鞊Q的初衷就是解決快速補(bǔ)能問(wèn)題。”他說(shuō)，“隨著我們的超快充技術(shù)量產(chǎn)，就可以逐步解決補(bǔ)能的便捷性問(wèn)題。”
此外，裴鋒對(duì)于巨灣技研資本化的發(fā)展，有著堅(jiān)定的認(rèn)知。他認(rèn)為巨灣技研從設(shè)立的那天起就要走獨(dú)立的市場(chǎng)化道路。
他介紹稱，巨灣技研這個(gè)公司是廣汽孵化的員工持股的公司，但在成立的時(shí)候廣汽持股只有49%。這意味著從設(shè)立的那天起，巨灣技研就要走獨(dú)立的市場(chǎng)化道路，企業(yè)也會(huì)面向整個(gè)新能源車市場(chǎng)、面向第三方進(jìn)行服務(wù)。
（文章來(lái)源：新京報(bào)）
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