跌破關(guān)鍵價(jià)位

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部分企業(yè)停產(chǎn)以挺價(jià)

4月4日，作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的國內(nèi)電池級碳酸鋰價(jià)格跌至22.4萬元/噸，較去年11月末58萬元/噸的高位已經(jīng)跌去逾60%。

4月5日，澎湃新聞從江西宜春一家主要的云母提鋰企業(yè)的負(fù)責(zé)人處了解到，面對近日每天跌近1萬元/噸的碳酸鋰價(jià)格，宜春四大云母提鋰企業(yè)中一半已經(jīng)選擇了停產(chǎn)。該負(fù)責(zé)人表示，“現(xiàn)在是面對市場行情，主動停產(chǎn)?！?/p>

據(jù)了解，2021年，江西宜春的碳酸鋰產(chǎn)量8.1萬噸，超過全國碳酸鋰總產(chǎn)量的四分之一。截至2022年7月，宜春碳酸鋰產(chǎn)能18萬噸，全國碳酸鋰產(chǎn)能約45萬噸，宜春產(chǎn)能占全國的40%。

碳酸鋰最低價(jià)接近20萬元/噸

25萬元/噸的碳酸鋰價(jià)格，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是不少宜春云母提鋰企業(yè)的利潤盈虧點(diǎn)。

而目前這個(gè)點(diǎn)位已跌破。

據(jù)我的鋼鐵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至3月31日，國內(nèi)電池級碳酸鋰中間價(jià)報(bào)24.5萬元/噸，較上周下滑3.25萬元/噸；工業(yè)級碳酸鋰中間價(jià)為20.5萬元/噸，較上周下滑3萬元/噸，最低價(jià)已經(jīng)達(dá)到20萬元/噸。

3月23日，代表今年4月交貨的2304合約上漲7.26%，創(chuàng)近一個(gè)月以來最大單日反彈幅度。而該合約一度創(chuàng)下173.5元/公斤的新低，即每噸17.3萬元，這顯然已經(jīng)不是“腰斬”的事情了。

對此也有貿(mào)易環(huán)節(jié)人士近期評價(jià)稱，“目前市場報(bào)價(jià)比較混亂?！?/p>

造成以上觀感的主要原因，是因?yàn)椴煌袌?、不同等級、不同原料類型的產(chǎn)品，其價(jià)格都存在一定幅度的價(jià)差。

首先，按照市場類型劃分，便包括了上述報(bào)價(jià)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的市場均價(jià)，以及貿(mào)易環(huán)節(jié)實(shí)際成交的散單價(jià)格，后者雖然單筆成交規(guī)模普遍較小，卻是最能反應(yīng)市場細(xì)微變化的價(jià)格樣本，近兩年其價(jià)格走勢多領(lǐng)先于前者。

其次，是無錫不銹鋼交易中心此前推出的碳酸鋰遠(yuǎn)期合約，由于場內(nèi)交易的期貨還未上市，業(yè)內(nèi)不少人在拿遠(yuǎn)期價(jià)格當(dāng)作期貨價(jià)格使用，甚至至今仍有人將其誤認(rèn)為“期貨”。

從上述價(jià)格差異表現(xiàn)來看，一定程度上也可以解釋為何各家上市公司實(shí)際銷售價(jià)格會存在明顯差異了，如2022年藏格礦業(yè)、永興材料銷售均價(jià)分別為每噸40.37萬元、43.55萬元。

此外，結(jié)合今天碳酸鋰遠(yuǎn)期合約大漲的情況來看，也是迅速擊穿寧德時(shí)代“鋰礦返利計(jì)劃”20萬元/噸結(jié)算價(jià)后出現(xiàn)的短期止跌。

至于，上述遠(yuǎn)期合約反彈能否延續(xù)，以及現(xiàn)貨貿(mào)易環(huán)節(jié)是否跟隨止跌，仍然要看終端市場的恢復(fù)情況，尤其是需求端。

華泰期貨研報(bào)指出，近期碳酸鋰和氫氧化鋰需求依舊不佳，受供需兩端同步影響，原料價(jià)格有所下跌，但遠(yuǎn)不及碳酸鋰價(jià)格的下跌幅度，鋰鹽生產(chǎn)成本壓力仍存。華泰期貨表示，3月國內(nèi)電池級和工業(yè)級碳酸鋰價(jià)格均較2月大幅下調(diào)，但目前下游需求不佳，預(yù)計(jì)4月價(jià)格上漲仍然艱難。

（文章來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）

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