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在浙江湖州南潯古鎮(zhèn)，紅綠燈學(xué)會(huì)了隨“車”應(yīng)變，根據(jù)車流情況自動(dòng)調(diào)節(jié)綠燈時(shí)長(zhǎng)；在城區(qū)主干道，市民不靠運(yùn)氣就能體驗(yàn)到“一路綠燈”暢行；治堵也用上了數(shù)字化手段，平臺(tái)實(shí)時(shí)對(duì)路口進(jìn)行交通狀況“體檢”，發(fā)現(xiàn)擁堵問(wèn)題，給出治堵策略建議……
變化的背后，是近日正式上線的南潯交通綜合智控系統(tǒng)在發(fā)揮作用。
2021年起，南潯交警攜手?？低曂七M(jìn)“數(shù)智交管”建設(shè)，打造南潯交通綜合智控系統(tǒng)，對(duì)道路交通進(jìn)行更精準(zhǔn)地感知、分析，運(yùn)用數(shù)字路口基礎(chǔ)建設(shè)、智慧信控應(yīng)用、交通運(yùn)行分析及問(wèn)題自動(dòng)診斷等方式，全面提升了交通運(yùn)行效率，讓南潯從傳統(tǒng)型交通管理模式走向了數(shù)智交通管理模式。
南潯城區(qū)54個(gè)路口，通過(guò)雷視設(shè)備采集的實(shí)時(shí)車流，信號(hào)燈能“讀懂”車流，實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)綠燈時(shí)長(zhǎng)。據(jù)介紹，在這些路口，信號(hào)燈不再是幾個(gè)固定的時(shí)間，配時(shí)方案一天最多優(yōu)化次數(shù)超過(guò)700次，從而更好地分配綠燈時(shí)間，有效減少路面排隊(duì)長(zhǎng)度、綠燈空放時(shí)間，提升路口通行能力。
南潯區(qū)公安分局交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)張開(kāi)遠(yuǎn)介紹，啟用綠波后，南潯大道停車次數(shù)從平均4次降為0.5次，通行速度提升了約20%，車輛行駛時(shí)間平均縮短約50%，有效提升了通行效率，緩解了交通擁堵問(wèn)題。
除了通過(guò)智能信控系統(tǒng)為城市提速外，南潯還上線了數(shù)字路口平臺(tái)、交通態(tài)勢(shì)分析研判平臺(tái)、交通問(wèn)診平臺(tái)等數(shù)字平臺(tái)，對(duì)路口和路段進(jìn)行知堵、識(shí)堵、問(wèn)堵、排堵，為城市提速提暢。
南潯區(qū)公安分局交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)成鍇表示，南潯交通綜合智控系統(tǒng)運(yùn)用科技化手段對(duì)交通管理進(jìn)行賦能，進(jìn)一步優(yōu)化南潯的交通組織和勤務(wù)模式，提升城市道路交通精細(xì)化“智理”水平，為南潯的高質(zhì)量發(fā)展提供了更安全、更暢通、更有序的道路環(huán)境。
（文章來(lái)源：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)）
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