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4月15日，上海聲通信息科技股份有限公司研究院院長(zhǎng)林祥在上海參加2023第六屆上海人工智能大會(huì)時(shí)表示，共享出行是無(wú)人駕駛汽車(chē)推廣和普及的切入點(diǎn)，將助推城市交通走向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。

“目前該行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展呈現(xiàn)多樣化、白熱化特點(diǎn)?！绷窒楸硎?，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，公共交通和旅游自駕是受訪消費(fèi)者了解無(wú)人駕駛汽車(chē)的主要場(chǎng)景，分別占比57.9%和53.9%。雖然無(wú)人駕駛汽車(chē)還沒(méi)得到大范圍的推廣，但其使用領(lǐng)域已呈現(xiàn)廣泛分布，未來(lái)滲透率將逐漸增強(qiáng)，應(yīng)用將更加廣泛。雖然目前整體生態(tài)還沒(méi)有建立起來(lái)，但在車(chē)輛服務(wù)、決策服務(wù)、通信模組、感知服務(wù)、定位服務(wù)等領(lǐng)域都有代表性企業(yè)在創(chuàng)新突破。

林祥介紹了聲通公司區(qū)域自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)項(xiàng)目建設(shè)方案。該方案依托5G+MEC+V2X的融合網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合環(huán)境精準(zhǔn)感知與行為預(yù)測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)車(chē)、車(chē)路、車(chē)云的互聯(lián)互通，通過(guò)智能決策技術(shù)的深度賦能，打造智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)路云一體化融合，實(shí)現(xiàn)融合感知、交通態(tài)勢(shì)、高精定位、車(chē)路管理、安全認(rèn)證、服務(wù)運(yùn)營(yíng)以及通信監(jiān)控一體的無(wú)人駕駛能力。并提供訂車(chē)系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)等，使區(qū)域性的無(wú)人駕駛更貼近實(shí)際場(chǎng)景。

林祥表示，在政策、技術(shù)發(fā)展、社會(huì)需求等多維度因素的推動(dòng)下，無(wú)人駕駛汽車(chē)的應(yīng)用將更加廣泛，使自動(dòng)駕駛的服務(wù)需求持續(xù)增長(zhǎng)。2020年以來(lái)，中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)整體保持著穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，2022年無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到100.4億元，預(yù)計(jì)2025年前后將迎來(lái)規(guī)模性產(chǎn)業(yè)化契機(jī)。

2020年2月我國(guó)發(fā)布的《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，提出了這樣的發(fā)展目標(biāo)：到2025 年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。智能交通系統(tǒng)和智慧城市相關(guān)設(shè)施建設(shè)取得積極進(jìn)展，車(chē)用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE-V2X 等)實(shí)現(xiàn)區(qū)域覆蓋，新一代車(chē)用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步開(kāi)展應(yīng)用，高精度時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

（文章來(lái)源：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)）

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