A股客運(yùn)航司月度主要運(yùn)營(yíng)指標(biāo)繼續(xù)回升。5月15日晚間，春秋航空、吉祥航空、中國東航、中國國航等多家航司披露4月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。在去年低基數(shù)基礎(chǔ)上，頭部上市航司在運(yùn)力投入、旅客周轉(zhuǎn)量、客座率等關(guān)鍵指標(biāo)上均大幅提升。

當(dāng)前，國內(nèi)客運(yùn)航線已經(jīng)恢復(fù)至疫情前水平。值得關(guān)注的是，在民航業(yè)剛經(jīng)歷高景氣的五一假期后，業(yè)內(nèi)已開始期待接下來的暑運(yùn)旺季。

【資料圖】

民營(yíng)航司春秋航空、吉祥航空率先披露4月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。去年4月，因全國多地疫情散發(fā)不斷，尤其是受上海等地疫情沖擊，國內(nèi)民航業(yè)供需同比、環(huán)比均大幅下降。主基地在上海的春秋航空和吉祥航空亦受到較大影響。伴隨今年民航市場(chǎng)持續(xù)轉(zhuǎn)暖，兩家航司新出爐的4月數(shù)據(jù)均較去年同期成倍增長(zhǎng)。

具體為，今年4月，吉祥航空月度客運(yùn)運(yùn)力投入（按可用座位公里計(jì)）同比上升1145.83%；旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計(jì)）同比上升1643.42%；客座率為80.79%，同比上升23.06%。

春秋航空4月客運(yùn)運(yùn)力投入（按可用座位公里計(jì)）同比增長(zhǎng)302.71%；旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計(jì)）同比增長(zhǎng)436.02%；客座率為88.73%，同比增長(zhǎng)22.07%。

國有航司中國國航、中國東航也已披露數(shù)據(jù)，主要指標(biāo)均獲得大幅增長(zhǎng)。在運(yùn)力投入上，2023年4月份，中國國航、中國東航的客運(yùn)運(yùn)力投入（按可用座公里計(jì)）分別同比增長(zhǎng)467.1%、736.39%。

在運(yùn)載量指標(biāo)上，中國國航、中國東航4月旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計(jì)）均大幅增長(zhǎng)，分別同比上升630.5%、959.67%。

從運(yùn)載率指標(biāo)看，兩家國有航司4月客座率均同比增加超過15個(gè)百分點(diǎn)，中國國航、中國東航當(dāng)月客座率分別為70.6%、72.07%，均達(dá)到超過70%的水平。

從全行業(yè)數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)客運(yùn)航線已基本恢復(fù)至疫情前水平。據(jù)航班管家此前預(yù)測(cè)，今年4月份，全民航旅客運(yùn)輸量約為4945萬人次，比2019年同期下降6.9%；其中國內(nèi)客流量超過2019年同期，恢復(fù)至2019年的104.3%。4月民航整體運(yùn)力恢復(fù)到了2019年同期的96.4%，國內(nèi)運(yùn)力達(dá)到2019年同期的113.8%。

自民航市場(chǎng)逐漸放開后，今年民航業(yè)持續(xù)修復(fù)，在剛過去不久的五一假期，民航運(yùn)輸需求更是集中獲得釋放。

根據(jù)民航局統(tǒng)計(jì)，五一期間（4月29日至5月3日）民航共運(yùn)輸旅客941.2萬人次，日均運(yùn)輸188.2萬人次，較2019年同期日均增長(zhǎng)4.2%，較2022年同期增長(zhǎng)超過5倍。

在上月末的業(yè)績(jī)說明會(huì)上，春秋航空曾形容今年五一是“史無前例的高景氣”，稱公司客座率從4月26日開始已經(jīng)超過2019年同期，同時(shí)在價(jià)格端也有比較明顯的漲幅。隨后數(shù)據(jù)也顯示，五一期間，春秋航空共執(zhí)行2123個(gè)航班，日均航班量424班，比2019年同期增加37.2%。

春秋航空還在業(yè)績(jī)說明會(huì)上指出，五一的景氣度對(duì)于暑運(yùn)具有很強(qiáng)的借鑒意義，有大量的需求在五一還沒有得到釋放，預(yù)計(jì)暑運(yùn)景氣度同樣會(huì)很高。

多家券商研報(bào)對(duì)民航傳統(tǒng)暑運(yùn)旺季表示看好，認(rèn)為即將到來的暑運(yùn)或迎來新一波高峰。

（文章來源：證券時(shí)報(bào)）

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