本周（5月22日-5月26日），東方財富儲能概念板塊繼續(xù)反彈，板塊整體微漲0.10%。在《華夏時報》記者重點監(jiān)測的10家儲能企業(yè)中有2家上漲8家下跌。其中，天能股份、駱駝股份的漲幅分別為0.73%、0.33%，為儲能TOP10中漲幅最高個股。

本周東方財富儲能概念板塊總成交額為3153.03億元，總成交量為2.12億手，成交額較上周有所減少，板塊整體振幅為2.24%，換手率達7.08%。

億緯鋰能發(fā)行可轉債獲深交所受理

(資料圖片)

5月26日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司于5月25日收到深交所出具的《關于受理惠州億緯鋰能股份有限公司向不特定對象發(fā)行可轉換公司債券申請文件的通知》。深交所對公司報送的創(chuàng)業(yè)板向不特定對象發(fā)行可轉換公司債券募集說明書及相關申請文件進行了審核，決定予以受理。

而此前億緯鋰能發(fā)布公告稱，擬募集資金總額不超過70億元，用于公司23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目及公司21GWh大圓柱乘用車動力電池項目。其中23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目計劃總投資55.10億元，擬使用募集資金投入40億元；21GWh大圓柱乘用車動力電池項目計劃總投入52.03億元，擬使用募集資金投入30億元。

億緯鋰能表示，在新能源產業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，通過本次募投項目的建設，公司在儲能和動力鋰離子電池的優(yōu)質產能將得到進一步補充，有利于緩解業(yè)內優(yōu)質產能供給不足問題，階段性滿足客戶交付需求，從而進一步鞏固公司在市場的領先地位。

本周，上能電氣發(fā)布公告，5月24日收市后“上能轉債”將停止交易提前贖回。上能電氣公告稱，公司于5月5日召開了第三屆董事會第十六次會議，審議通過了《關于提前贖回上能轉債的議案》。5月24日為“上能轉債”最后一個交易日，當日收市后，“上能轉債”將停止交易。

5月25日，美利云因并購重組問題收深交所問詢函。此前美利云拋出資產重組方案，擬以公司持有的星河科技100%股權與天津力神持有的天津聚元100%股權及天津力神持有的蘇州力神100%股權進行資產置換。擬通過重大資產置換、發(fā)行股份購買資產及募集配套資金等方式剝離公司已有的造紙業(yè)務，同時置入鋰離子電池業(yè)務。置換完成后，公司將脫離原有主營造紙業(yè)務，主營業(yè)務轉變?yōu)殇囯x子電池、數據中心及光伏等業(yè)務。

深交所要求美利云說明天津聚元和蘇州力神成為公司子公司后是否會影響在手訂單及現(xiàn)有客戶的可持續(xù)性，以及要求公司結合房屋及設備入賬時間、折舊年限、經濟耐用年限等，說明天津聚元和蘇州力神固定資產增值率存在較大差異的原因及合理性。

板塊個股走勢上，本周贛鋒鋰業(yè)和鹽湖股份、天齊鋰業(yè)走勢相同，周一出現(xiàn)漲勢，周二至周五持續(xù)回調。本周億緯鋰能、寧德時代、天能股份、天齊鋰業(yè)、國軒高科等以振蕩整理為主。

據東方財富儲能概念板塊一周（5日）盤后資金流向顯示，本周東方財富儲能概念板塊主力凈流出115.96億元，其中，超大單凈流出43.83億元，大單凈流出72.13億元。本周東方財富儲能概念板塊中單凈流入5.47億元，小單凈流入110.21億元。

廣東支持用戶側儲能參與市場化需求響應

5月24日，廣東省能源局發(fā)布《廣東省推進能源高質量發(fā)展實施方案的通知》（以下簡稱《通知》）?！锻ㄖ诽岢觯嵘枨髠软憫芰?，加快新型電力負荷管理系統(tǒng)建設和應用，儲備一批高效、快捷、可控的負荷調節(jié)能力，實現(xiàn)負荷精準控制和用戶常態(tài)化、精細化用能管理。

《通知》指出，健全電力需求響應市場化機制，提升需求響應能力，支持用戶側儲能、電動汽車充換電基礎設施、分布式發(fā)電等用戶側可調節(jié)資源，以及負荷聚合商、虛擬電廠運營商、綜合能源服務商等參與市場化需求響應，打造實時可觀、可測、可控的需求響應系統(tǒng)平臺，力爭2025年本省市場化需求響應削峰能力達到最高負荷的5%。

《通知》要求推動新能源發(fā)電項目能并盡并。統(tǒng)籌新能源發(fā)電、配套儲能，送出工程同步規(guī)劃、同步建設、同步投運。到2025年，全省可再生能源發(fā)電裝機規(guī)模達到7900萬千瓦。促進新型儲能發(fā)展，積極拓展新型儲能多元化應用場景，推進“新能源+儲能”建設，規(guī)劃引導獨立儲能合理布局，鼓勵用戶側儲能發(fā)展。

研報方面，海通證券給予億緯鋰能優(yōu)于大市評級。海通證券研報認為，億緯鋰能動力和儲能業(yè)務高增驅動公司整體業(yè)績加速上行。此外，公司動儲業(yè)務出貨高增，大圓柱電池布局領先，海外電池工廠布局加碼，積極把握出海機遇。預計公司2023年-2025年歸母凈利潤分別為58.93/82.90/113.92億元，首次覆蓋，給予“優(yōu)于大市”投資評級。不過海通證券也給予億緯鋰能新能源汽車銷量不及預期、原材料價格波動、產能釋放不及預期等風險提示。

近日，工信部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興在2023世界動力電池大會新聞發(fā)布會上表示，將健全回收業(yè)務體系，加快提升動力電池回收力度，出臺新能源汽車動力電池回收利用管理辦法，支持退役電池柔性拆解，高效再利用等關鍵技術攻關和推廣利用，提高回收利用水平。

對此，全聯(lián)并購公會信用管理委員會專家安光勇對《華夏時報》記者表示，新能源汽車動力電池回收目前可通過廠家回收、專門從事電池回收的第三方企業(yè)回收等方式實現(xiàn)，隨著新能源汽車壽命周期的逐漸結束，廢舊電池數量將進一步增加，回收市場前景廣闊。未來，動力電池回收市場將有望持續(xù)擴大，涉及的企業(yè)將面臨巨大商機，同時也需要建立技術挑戰(zhàn)和環(huán)境保護的機制，確保回收利用過程的安全和可持續(xù)發(fā)展。

（文章來源：華夏時報）

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