“今年年初新車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)，已經(jīng)卷到了汽車后市場(chǎng)?！?月26日，在廣州舉辦的第十一屆云山汽修大會(huì)上，來(lái)自汽車產(chǎn)業(yè)鏈各關(guān)聯(lián)方的主機(jī)廠、汽修汽配企業(yè)、保險(xiǎn)、協(xié)會(huì)、調(diào)查機(jī)構(gòu)等業(yè)內(nèi)人士紛紛聚焦當(dāng)下行業(yè)之挑戰(zhàn)。針對(duì)此市場(chǎng)變局，主辦方華勝集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁周大軍在會(huì)上直言：“當(dāng)前，誰(shuí)能憑實(shí)力穩(wěn)住陣腳，就能耐力繼續(xù)跑下去?！?/p>

經(jīng)驗(yàn)分享：

(資料圖片)

“新賽道”主動(dòng)轉(zhuǎn)型拓業(yè)務(wù)開(kāi)新局

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)既處于傳統(tǒng)燃油車售后的收獲期，也進(jìn)入了新能源售后的快速爬坡期。轉(zhuǎn)型，也是汽修汽配市場(chǎng)所面臨的當(dāng)務(wù)之急。會(huì)上，周大軍分享了企業(yè)及時(shí)轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)悉，作為25年來(lái)扎根汽修行業(yè)的獨(dú)立售后頭部車企，華勝?gòu)拇饲皩Ｗ鹘y(tǒng)豪華車專修，在察覺(jué)新能源汽車轉(zhuǎn)型趨勢(shì)后，2016年華勝啟動(dòng)了新能源汽車鈑噴項(xiàng)目，進(jìn)入新能源售后賽道；2017年起，獲特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想等新勢(shì)力頭部主機(jī)廠的新能源售后授權(quán)業(yè)務(wù)；2022年起，提出“豪華車維保+新能源售后”雙輪驅(qū)動(dòng)新模式和發(fā)展新戰(zhàn)略，開(kāi)拓業(yè)務(wù)新局面。值得注意的是，看華勝還牽手寧德時(shí)代、孚能鋰電、捷威動(dòng)力等動(dòng)力電池廠家的合作建店，涉足電池維修服務(wù)，主動(dòng)幫客戶將電池維修價(jià)格“打下來(lái)”，以此在新能源售后站穩(wěn)了腳跟。

周大軍也坦言，期間一度因?yàn)榧庇诎l(fā)展，華勝也交了不少“學(xué)費(fèi)”，如未控制好投資節(jié)奏，沒(méi)有聚焦與自身關(guān)聯(lián)度高的品牌與產(chǎn)業(yè)，多品牌多系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)未拉通，人才隊(duì)伍建設(shè)不足，運(yùn)營(yíng)管理滯后等。但前車之鑒，乃后事之師。華勝如今已穩(wěn)扎穩(wěn)打布局了從出行到改裝、到三電、再到出保等新能源汽車售后業(yè)務(wù)。

“未來(lái)3-5年是轉(zhuǎn)型新能源窗口期，豪華燃油車業(yè)務(wù)2030年前仍具生存和發(fā)展空間，但整個(gè)后市場(chǎng)進(jìn)入加速淘汰整合階段”。周大軍表示，當(dāng)行業(yè)淘汰加速，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)等傳統(tǒng)機(jī)電業(yè)務(wù)量在未來(lái)將大幅降低，隨之被取代的，是諸如事故鈑噴、空調(diào)、底盤、電池維修等新能源汽車維修業(yè)務(wù)的增加?！跋乱徊?，汽修市場(chǎng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也將是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，也是我們接下來(lái)‘攻克’和加速推進(jìn)的一個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方向?！?/p>

大會(huì)上，華勝還與偉翔眾翼就構(gòu)建動(dòng)力電池回收利用與安全處置的長(zhǎng)效機(jī)制達(dá)成合作；同時(shí)聯(lián)手?？松梨凇PG、海納制動(dòng)、青島雙星股份有限公司啟動(dòng)了華勝中高端汽車“三甲醫(yī)院”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系戰(zhàn)略合作。

圓桌熱議：

“優(yōu)化”與“聯(lián)合”是共同做大市場(chǎng)的關(guān)鍵

今年的大會(huì)吸引了中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、羅蘭貝格、人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、STELLANTIS、蔚來(lái)、寧德時(shí)代、滴滴出行、廣物汽貿(mào)等汽車產(chǎn)業(yè)鏈各關(guān)聯(lián)方的專家、主機(jī)廠、保險(xiǎn)、協(xié)會(huì)，以及嘉實(shí)多、美孚、殼牌、福斯、博世、PPG、小拇指、中威智投等汽修汽配行業(yè)頭部企業(yè)參與，共議汽車后市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，探尋汽車產(chǎn)業(yè)變局下的沖突與成長(zhǎng)邏輯。

如何在新能源汽車賽道中，構(gòu)建強(qiáng)勢(shì)的汽車后市場(chǎng)核心增長(zhǎng)動(dòng)能？與會(huì)專家表示，優(yōu)化架構(gòu)、協(xié)同發(fā)展、聯(lián)合構(gòu)建產(chǎn)業(yè)共同體共同做好售后綜合服務(wù)是占領(lǐng)市場(chǎng)的關(guān)鍵。羅蘭貝格全球合伙人兼大中華區(qū)副總裁時(shí)帥分析表示，在新能源等新四化趨勢(shì)的推動(dòng)下，汽車后市場(chǎng)將出現(xiàn)行業(yè)更集中、生態(tài)更豐富、收入更多樣、渠道更扁平、服務(wù)更數(shù)智等五大演進(jìn)方向?！捌扌袠I(yè)從定價(jià)、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、組合創(chuàng)新、整合合作、數(shù)字化推動(dòng)、效率驅(qū)動(dòng)等多維度持續(xù)為后市場(chǎng)價(jià)值鏈提供全面完善的工具方法。”就此話題，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)也指出，“未來(lái)，只有通過(guò)深度挖掘客戶價(jià)值，擴(kuò)展用戶運(yùn)營(yíng)空間，重塑售后價(jià)值鏈，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，才能有效提升整體盈利能力的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！睍?huì)上，STELLANTIS集團(tuán)中國(guó)副總經(jīng)理/售后業(yè)務(wù)總監(jiān)趙冰，以及蔚來(lái)全國(guó)售后運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人祁樂(lè)分別從主機(jī)廠角度，分享并強(qiáng)調(diào)了精細(xì)化服務(wù)及協(xié)同組織發(fā)展對(duì)于提升客戶滿意度并有效滿足市場(chǎng)需求的重要性。華勝也透露，接下來(lái)將以產(chǎn)業(yè)生態(tài)共同體的合作模式尋找志同道合的行業(yè)優(yōu)秀伙伴，覆蓋廣東、四川、湖北、遼寧、陜西、黑龍江、吉林、山東、河北、福建及北京等地的21個(gè)城市開(kāi)放并招募城市合伙人，通過(guò)組織能力的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)與資源共享，聚眾力，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)共同體，構(gòu)建新時(shí)期獨(dú)立售后新商業(yè)藍(lán)圖。

對(duì)于汽車后市場(chǎng)不可忽視的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)板塊，平安產(chǎn)險(xiǎn)總對(duì)總業(yè)務(wù)部高級(jí)總監(jiān)趙梅在“車險(xiǎn)變局趨勢(shì)解讀及修理廠機(jī)會(huì)”的主題探討中指出，針對(duì)新時(shí)期車主的線上化需求，平安通過(guò)好車主線上平臺(tái)搭建了車主全方位服務(wù)的核心平臺(tái)，同時(shí)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)也與華勝共創(chuàng)了維保無(wú)憂服務(wù)包，通過(guò)大數(shù)據(jù)算法及風(fēng)控模型支持華勝建立車主權(quán)益體系，降低車主的養(yǎng)護(hù)維修風(fēng)險(xiǎn)。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：鄧?yán)?/p>

廣州日?qǐng)?bào)·新花城編輯：麥曉穎

（文章來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào)客戶端）

標(biāo)簽：