18日，一艘參觀泰坦尼克號(hào)郵輪殘骸的載人潛水器“泰坦號(hào)”在大西洋海域失蹤。經(jīng)海岸警衛(wèi)隊(duì)證實(shí)，潛水器上載有5人，包括一名船員以及參與觀光的商人和探險(xiǎn)家，其中一名成員妻子還是泰坦尼克號(hào)遇難者的后代。

據(jù)央視新聞，美國(guó)深海潛水器“泰坦”號(hào)失聯(lián)已經(jīng)超過(guò)4天，潛水器內(nèi)5人可用的氧氣應(yīng)該已經(jīng)被耗盡了，而這個(gè)潛水器是無(wú)法從內(nèi)部被打開(kāi)的。不過(guò)，多國(guó)聯(lián)合展開(kāi)的搜救行動(dòng)還在繼續(xù)，人們?nèi)耘瓮孥E的發(fā)生。

(資料圖片)

此前，美海洋學(xué)家分析稱(chēng)“泰坦號(hào)”或已內(nèi)爆，但澳大利亞深海工程師Ron Allum表示，該潛艇“不太可能遭遇此故障”，否則爆炸聲會(huì)被記錄下來(lái)。然而，Allum稱(chēng)，“泰坦號(hào)”或已進(jìn)水?dāng)嚯姡?4小時(shí)自動(dòng)浮出水面功能也或因此失效。目前，潛艇里的氧氣預(yù)計(jì)可維持到北京時(shí)間22日22:38。

專(zhuān)家：“泰坦號(hào)”潛艇未內(nèi)爆，但或已斷電進(jìn)水，24小時(shí)浮出水面功能失效

據(jù)九派新聞，Allum曾為卡梅隆設(shè)計(jì)“挑戰(zhàn)者號(hào)”深海潛水器，2012年，卡梅隆曾借助該潛水器抵達(dá)地球最深處的馬里亞納海溝。他表示，“泰坦號(hào)”潛艇不太可能已經(jīng)內(nèi)爆，“聲音在水下傳播得特別好，”Allum說(shuō)?！耙粓?chǎng)災(zāi)難性的內(nèi)爆在數(shù)千英里內(nèi)都能聽(tīng)到，觸發(fā)軍用水聽(tīng)器的信號(hào)，并被記錄下來(lái)。”

圖片來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)視頻截圖

Allum認(rèn)為，“泰坦號(hào)”潛艇的承壓艙應(yīng)該未被損壞，但它或許進(jìn)水?dāng)嚯娏恕?/strong>他說(shuō)，該潛艇有24小時(shí)自動(dòng)浮出水面功能，遇到這種情況本該自動(dòng)卸下重量浮起，然而，潛艇承壓艙很可能已經(jīng)進(jìn)水，使得潛艇重量過(guò)大，無(wú)法浮起，因而一直沉于海底。

Allum 表示，“這也意味著，乘客們可能坐在被水淹沒(méi)了一半的承壓艙中，這是災(zāi)難性的。他們或?qū)Ⅲw溫過(guò)低，艙內(nèi)的二氧化碳處理系統(tǒng)也可能因進(jìn)水損壞?！?/p>

副駕駛妻子是泰坦尼克號(hào)遇難者后代

據(jù)海外網(wǎng)6月22日電美國(guó)《紐約郵報(bào)》21日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，根據(jù)一份報(bào)告，美國(guó)失蹤潛艇的副駕駛、“海洋之門(mén)”總裁斯托克頓·拉什的妻子是“泰坦尼克”號(hào)遇難者的后代。

施特勞斯夫婦（圖片來(lái)源：《紐約郵報(bào)》）

溫迪·拉什(Wendy Rush)是伊薩多·施特勞斯(Isador Straus)和伊達(dá)·施特勞斯(Isador Straus)的玄孫女。根據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》獲得的存檔記錄，施特勞斯夫婦是“泰坦尼克”號(hào)的頭等艙乘客，也是當(dāng)年的沉船事件的遇難者。

電影《泰坦尼克號(hào)》中，坦然面對(duì)沉船，相擁躺在床上等待死亡的老夫婦，正是以施特勞斯夫婦為原型。溫迪和斯托克頓于1986年結(jié)婚。根據(jù)公開(kāi)資料，溫迪是“海洋之門(mén)”的傳播總監(jiān)，過(guò)去三年曾三度探訪“泰坦尼克”號(hào)殘骸。

圖片來(lái)源：視頻截圖

根據(jù)美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)最新消息，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日晚間，失蹤潛艇的氧氣含量?jī)H能維持12小時(shí)，目前，搜救工作仍在進(jìn)行中。

“泰坦尼克”號(hào)郵輪1912年從英國(guó)首航美國(guó)紐約市途中撞上冰山后沉沒(méi)至大約3800米深的海底，導(dǎo)致1500多人遇難。1985年，郵輪殘骸被發(fā)現(xiàn)。

（文章來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）