從本周六，即7月1日起，“港車北上”政策將正式實(shí)施，符合條件的香港機(jī)動(dòng)車車主在預(yù)約通關(guān)獲準(zhǔn)后，便可駕車經(jīng)港珠澳大橋駛?cè)霃V東。目前，相關(guān)預(yù)約情況怎么樣？

“港車北上”即將實(shí)施港珠澳大橋口岸準(zhǔn)備就緒

自6月1日起，“港車北上”正式開始接受香港機(jī)動(dòng)車車主申請。為了保證新政有序落實(shí)，申請數(shù)量設(shè)置了上限，并以電腦抽簽方式分配申請資格。從首輪抽簽情況來看，共有1.64萬人登記申請，最終獲得首輪申請資格的有1600人。

(資料圖)

經(jīng)過在港驗(yàn)車、購置保險(xiǎn)，通過內(nèi)地海關(guān)、邊檢部門備案等流程后，這些車主即可在香港為小汽車領(lǐng)取電子牌證，預(yù)約后，7月1日起駕車進(jìn)入廣東。

拱北海關(guān)所屬閘口海關(guān)車輛管理科科長趙仕惠：無需香港車主到海關(guān)辦事窗口來提交材料或者是遞交單證，全程都實(shí)行網(wǎng)上通辦。從接收備案數(shù)據(jù)、審核數(shù)據(jù)到完成備案，大概只需要5分鐘時(shí)間。

海關(guān)工作人員告訴記者，目前，在港珠澳大橋珠海公路口岸，非高峰時(shí)期日均開放車道共有20條。7月1日“港車北上”正式實(shí)施后，開放車道數(shù)量最多可達(dá)到48條。同時(shí)，口岸內(nèi)通關(guān)標(biāo)志有所增多，應(yīng)急車道也早已準(zhǔn)備就緒。

拱北海關(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)副關(guān)長高楊：加班加點(diǎn)對設(shè)備、通道、應(yīng)急驗(yàn)放的這些流程進(jìn)行最后的檢查和應(yīng)急演練。目前，“港車北上”即將要使用的通關(guān)系統(tǒng)是一站式車輛通關(guān)系統(tǒng)，驗(yàn)放時(shí)間不超過20秒。

數(shù)據(jù)顯示，自今年1月1日“澳車北上”實(shí)施至今，澳門單牌車進(jìn)出境超35萬輛次，約占港珠澳大橋珠海公路口岸進(jìn)出境客車通關(guān)總量的4成。7月1日“港車北上”政策實(shí)施后，通關(guān)車輛有望成倍增長。

廣東：相關(guān)行業(yè)為“港車北上”做準(zhǔn)備

記者從相關(guān)部門了解到，“港車北上”開放申請后，首周每個(gè)工作日接受200個(gè)申請，隨著政策的實(shí)施，會(huì)逐步開放更多名額。目前，在廣東多地，針對香港單牌車的停車場改造也正在緊張進(jìn)行，預(yù)計(jì)汽車維修店也會(huì)迎來更多客流。

“澳車北上”實(shí)施之后，不少澳門私家車主都有來廣東修車的計(jì)劃，相較香港、澳門，廣東的汽車維修費(fèi)用要低上不少。

黃宗杰在深圳開了一家汽車維修店，十幾年來，主要維修粵港兩地牌商務(wù)車。自今年年初“澳車北上”實(shí)施以來，他們的客戶數(shù)量大增，每天至少要修50輛車。“港車北上”實(shí)施后，他們的業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)將進(jìn)一步增長，黃宗杰目前最重要的工作就是想辦法招人、擴(kuò)大店面。

廣東深圳某汽車維修店店長黃宗杰：修不過來，在招人了，預(yù)計(jì)會(huì)增加超過50%的人手。我們的店現(xiàn)在有150平方米，會(huì)多增加一個(gè)店面，大概是四五個(gè)車位。

隨著大量的香港、澳門私家車北上廣東，如何便捷地停車也成為車主們非常關(guān)心的問題。為此，在廣東珠海、深圳的多家停車場，工作人員正在加緊對車牌識(shí)別系統(tǒng)、智能支付系統(tǒng)進(jìn)行改造。

廣東深圳某停車軟件設(shè)計(jì)企業(yè)副總裁鐘道平：目前在整個(gè)粵港澳大灣區(qū)，我們已經(jīng)開通的車主識(shí)別系統(tǒng)就已經(jīng)達(dá)到了4000家，升級(jí)的已經(jīng)超過3000家?，F(xiàn)在我們的工程人員都是加班加點(diǎn)。

為了避免交通擁堵，交通部門也建議“港車北上”“澳車北上”的廣大車主錯(cuò)峰出行，可以選擇一些非熱門商圈的社區(qū)停車場停車。

（文章來源：央視財(cái)經(jīng)）

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