近日，重慶仙桃國際大數(shù)據(jù)谷宣布，園區(qū)內(nèi)的自動(dòng)駕駛小巴正式上路運(yùn)營，市民可免費(fèi)進(jìn)行乘坐。

(資料圖)

自動(dòng)駕駛小巴的運(yùn)營路線共設(shè)置8個(gè)站點(diǎn)，依次分別為體驗(yàn)中心、體育中心、龍湖冠寓、假日酒店、長安軟件園、指環(huán)王、會(huì)議中心、郵電學(xué)院，運(yùn)營時(shí)間為每天8:00-19:00。另外，預(yù)計(jì)7月底，還將增設(shè)王家莊地鐵站站點(diǎn)。

據(jù)介紹，作為自動(dòng)駕駛小巴的技術(shù)支撐，中國汽研信息智能事業(yè)部車路協(xié)同團(tuán)隊(duì)在仙桃數(shù)據(jù)谷路段歷時(shí)31天、完成近2000公里的實(shí)地測試，全力保障該路線的順利運(yùn)營。

園區(qū)道路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)聯(lián)化改造，建成了24個(gè)覆蓋C-V2X網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)聯(lián)路口，在部分重點(diǎn)危險(xiǎn)路口通過路側(cè)毫米波、攝像頭、激光雷達(dá)等感知設(shè)備實(shí)時(shí)感知路況，與自動(dòng)駕駛車輛保持實(shí)時(shí)通信，對(duì)車載感知進(jìn)行有效補(bǔ)充，并通過路側(cè)信號(hào)燈、標(biāo)志標(biāo)牌等信息廣播，輔助車輛更安全、更高效的通行。同時(shí)支撐仙桃數(shù)據(jù)谷車企，在園區(qū)內(nèi)開展自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用前的測試工作。

值得一提的是，在園區(qū)的數(shù)據(jù)平臺(tái)大屏處，可顯示自動(dòng)駕駛小巴的車速車況、路徑規(guī)劃、交通燈狀態(tài)等信息，相關(guān)運(yùn)營人員可通過園區(qū)車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)終端運(yùn)維系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛道路監(jiān)控系統(tǒng)開展V2X消息分發(fā)、地圖管理、設(shè)備運(yùn)維和車輛監(jiān)控等功能。

目前，平臺(tái)系統(tǒng)與重郵等高校及科研機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對(duì)接，同步支持開展自動(dòng)駕駛測試教學(xué)工作。

自動(dòng)駕駛小巴車上安裝了6個(gè)激光雷達(dá)、2個(gè)毫米波雷達(dá)、7個(gè)攝像頭和1個(gè)組合導(dǎo)航等設(shè)備，通過車載融合算法，小巴車可360度感知檢測到周圍狀況，實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛。

為了保障車輛運(yùn)行安全，每一輛小巴都配有安全員，在超過自動(dòng)駕駛odd范圍請(qǐng)求接管時(shí)以及司機(jī)預(yù)判它無法快速有效處理時(shí)會(huì)接管車輛。

運(yùn)營公司小馬智駕的安全員梁師傅表示，測試一個(gè)多月來，每次遇到道路突發(fā)障礙或橫穿車輛、行人等情況小巴車便會(huì)立即剎停，從未出現(xiàn)過任何危及安全的突發(fā)情況。

據(jù)悉，目前仙桃國際大數(shù)據(jù)谷園區(qū)全面聚焦智慧便民服務(wù)、智慧管理、智慧體驗(yàn)三個(gè)方面，致力于打造5G智駕社區(qū)，可開展自動(dòng)駕駛接駁公交、環(huán)衛(wèi)和末端配送等多場景智駕社區(qū)示范運(yùn)營。

（文章來源：上游新聞）

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