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滿載貨物的萬噸巨輪在岸邊繁忙裝卸，堆場內(nèi)各色集裝箱有序擺放著，巨型橋吊在自動化技術的控制下精準卸載貨物，一輛輛集裝箱卡車在U型道路上行駛，旁邊數(shù)輛無人駕駛集裝箱小車在海側(cè)和堆場雙向穿梭。廣西北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭一派繁忙景象……
近日，全球首創(chuàng)U型工藝布局的北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭成功投產(chǎn)運營一周年。一年來，北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭堅持“客戶至上、效率優(yōu)先”的理念，系統(tǒng)設備及生產(chǎn)組織持續(xù)優(yōu)化，作業(yè)效率穩(wěn)步提升，船時效率提升152.6%以上，泊位效率提升218.8%，船舶保班率達100%。
北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭創(chuàng)新運用了雙小車岸橋OCR滑軌技術、中轉(zhuǎn)平臺智能箱鎖防漏摘系統(tǒng)等，優(yōu)化了海側(cè)作業(yè)流程，實現(xiàn)了自動化碼頭生產(chǎn)組織復盤與模擬仿真。
碼頭服務好不好，用戶說了算。自動化集裝箱碼頭服務最多的就是外集卡司機，碼頭的裝卸效率直接影響司機的收入?！白詣踊a頭比傳統(tǒng)碼頭更高效便捷，提卸箱速度非?？?，從進閘到提箱出閘只需要15分鐘?！边M場作業(yè)的外集卡司機覃廷劍說，“現(xiàn)在我每天能比之前多拉幾趟箱，可以多掙一些?！?/p>
一年來，U型工藝布局實現(xiàn)了碼頭的內(nèi)外交通分流、三段式閘口智能識別、手機App線上預約、無接觸式收放箱，使得外集卡作業(yè)安全性更高，操作更便捷。全國港口首個全過程全區(qū)域智慧安防系統(tǒng)也使得用戶的“安全感”全面提升。北部灣欽州自動化碼頭研發(fā)團隊不斷進行設備技術優(yōu)化，共完成自動化作業(yè)流程改進及創(chuàng)新35項，業(yè)務流程改進優(yōu)化193項，IT系統(tǒng)升級64個版本，功能優(yōu)化436項。
緊鑼密鼓抓生產(chǎn)提效能的同時，自動化碼頭二期項目9、10泊位也在加緊建設。二期項目積極探索智慧交通、大型沉箱重力式碼頭施工全流程技術創(chuàng)新與應用，并率先在北部灣港口建設中應用大型沉箱智能化安裝技術等11項新技術、新工藝，促進了項目施工提質(zhì)增效。僅用21個月，自動化碼頭二期項目9、10泊位即完成整體工程建設，設備自動化、操控智能化、管理智慧化的核心競爭力不斷提升。
北部灣港集團相關負責人表示：“智能化一直是我們發(fā)展的方向，下一步我們將找準找實制約公司改革發(fā)展的堵點難點問題，拿出真招實策，積極應用新一代創(chuàng)新技術，加速提升港口基礎設施服務能力，賦能北部灣港智慧綠色轉(zhuǎn)型升級，推進智慧、綠色、平安世界一流港口建設，全力助推港口現(xiàn)代化高質(zhì)量發(fā)展。”
（文章來源：科技日報）
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