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8月4日，記者從中國中車集團(tuán)大連公司獲悉，該公司采用接觸網(wǎng)與動(dòng)力電池兩種能源自主研發(fā)的電—電混合動(dòng)力調(diào)車機(jī)車日前在大連正式下線。技術(shù)人員通過研究最佳電—電混合能源比攻克了儲(chǔ)能系統(tǒng)在軌道交通安全運(yùn)用的關(guān)鍵技術(shù)，該車相比傳統(tǒng)內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車傳動(dòng)效率提升10%以上。
據(jù)介紹，該車為復(fù)興系列調(diào)車機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)化人機(jī)工程樣車，是中車大連公司基于國家科技創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略、綠色發(fā)展及環(huán)保要求，研發(fā)的零排放、高性能、適用于所有調(diào)車工況的調(diào)車機(jī)車。
中車大連公司機(jī)車開發(fā)部設(shè)計(jì)人員介紹，在動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，該車可將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，反饋給電網(wǎng)或?yàn)閯?dòng)力電池充電。研發(fā)過程中，設(shè)計(jì)人員充分考慮了機(jī)車的安全性、適用性與檢修便捷性，將這些理念融于設(shè)計(jì)制造之中，尤其是在動(dòng)力電池的選擇上。
據(jù)悉，該動(dòng)力電池通過了所有型式試驗(yàn)，包括安全驗(yàn)證、性能驗(yàn)證、可靠性驗(yàn)證，并結(jié)合大連市魏宏勞模創(chuàng)新工作室研究的動(dòng)力電池與機(jī)車電傳動(dòng)系統(tǒng)匹配技術(shù)，完善了混合動(dòng)力機(jī)車產(chǎn)品譜系。電池系統(tǒng)則采用了分級(jí)保護(hù)機(jī)制，可實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)。
目前，該機(jī)車采用環(huán)網(wǎng)以太網(wǎng)通信方式，響應(yīng)速度快、數(shù)據(jù)流量大。新增加的高清輔助瞭望系統(tǒng)，讓駕駛員在司機(jī)室內(nèi)可實(shí)時(shí)查看弓網(wǎng)狀態(tài)和路況信息。同時(shí)，機(jī)車的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和系統(tǒng)化布置，也降低了乘務(wù)和檢修人員的工作量，提高了機(jī)車運(yùn)行的效率。
中車大連公司具有豐富的調(diào)車機(jī)車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，目前已搭建3000馬力調(diào)車機(jī)車平臺(tái)。電—電混合動(dòng)力調(diào)車機(jī)車的成功研制，擴(kuò)展了機(jī)車譜系，豐富了新能源調(diào)車機(jī)車運(yùn)用場景。
（文章來源：科技日?qǐng)?bào)）
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