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無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法將于9月1日起正式施行，這部專(zhuān)門(mén)性法律涉及停車(chē)位、盲道、公共交通等無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)，盲文、大字、語(yǔ)音等無(wú)障礙信息交流，生活繳費(fèi)、教育考試、快遞等無(wú)障礙社會(huì)服務(wù)等各個(gè)方面。

有人認(rèn)為，無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)是對(duì)殘疾人、老年人等群體的“特殊照顧”，因此參與度不高。實(shí)際上，無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)成果惠及社會(huì)全體成員。例如，建成城市慢行系統(tǒng)，能方便所有市民漫步健身；在社區(qū)配置助餐和就近食堂，服務(wù)的是所有居民。

不止老年人、殘疾人等存在長(zhǎng)期的無(wú)障礙需求，意外受傷者等也存在暫時(shí)性的無(wú)障礙需求。據(jù)估算，以70歲作為平均壽命，人一生中約有11%的時(shí)間處于“殘障狀態(tài)”，包括兒童期、老年期、受傷時(shí)等?？梢哉f(shuō)，無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)事關(guān)每一個(gè)人。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和信息技術(shù)的廣泛運(yùn)用，我國(guó)在無(wú)障礙建設(shè)領(lǐng)域取得長(zhǎng)足進(jìn)步。無(wú)障礙衛(wèi)生間逐漸普及，更多節(jié)目配上手語(yǔ)播報(bào)，一大批公共基礎(chǔ)設(shè)施建成，進(jìn)入“有沒(méi)有”向“好不好”轉(zhuǎn)變的階段。無(wú)障礙環(huán)境的理念也有明顯變化，從滿足特定人群特定需求，走向打造人人受益的社會(huì)環(huán)境。無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)并非易事，僅是設(shè)施方面就包括硬件建設(shè)和無(wú)障礙信息交流等軟件供給，涉及規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、交付等諸多環(huán)節(jié)。

要看到，目前無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)仍有不足。例如，難以滿足不同群體個(gè)性化需要，無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)不夠系統(tǒng)連貫，重建設(shè)、輕維護(hù)，重建設(shè)、輕管理，盲道被占用、住宅防摔設(shè)計(jì)不到位等問(wèn)題不同程度存在。

此外，人們對(duì)無(wú)障礙的需求更加多樣化，除了盲道、出入口坡道，還需要無(wú)障礙車(chē)位、加裝電梯、交通信號(hào)燈語(yǔ)音提示等，對(duì)養(yǎng)老、助餐、休閑健身等服務(wù)也有新訴求。這對(duì)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)在高效利用空間、綜合平衡利益、滿足突出需要上提出了更高要求。針對(duì)新需求、新問(wèn)題，要積極開(kāi)展“城市體檢”，找準(zhǔn)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)的突出短板，摸清群眾反映最強(qiáng)烈的問(wèn)題，結(jié)合老舊小區(qū)改造、綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)、城市更新等工作，有針對(duì)性地補(bǔ)上欠賬。

無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法實(shí)施在即，需有關(guān)部門(mén)完善配套政策、細(xì)化相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)執(zhí)行督導(dǎo)，打造連續(xù)貫通、安全便捷的無(wú)障礙環(huán)境，讓全民生活出行“無(wú)障有愛(ài)”。

（文章來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）

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